中工網訊（工人日報-中工網記者張嬙 通信員宋麗梅） 先檢討車輛輪胎氣壓、應急閥，再包養確認車內儀表盤、滅火器、平安錘等包養網，最后動員車輛“聽聲”辨水、油包養網、管道等外部件，確認一切正常，青島763路公交車安穩駛出車站，迎接交往乘客。細致的開車前“三部曲”，山東青島城運控股團體城陽巴士無限公司76包養網3路駕駛員生橋做了14年。“平安第一，每次出行都必需保證乘客的平安。”生橋表現。14年如一日，這份細致與保持，讓生橋書寫出義務展就、平安常伴的熱心公交路。
青島76包養3路公交駕駛員生橋檢討車輛。 青島城運控股團體城陽包養網巴士無限公司供圖
2010年，生橋成為了一位包養網公交司機，他坦言，固然早了解這份任務“挺累的”，可現實接觸后，才了解這里的學問不止 “握好包養手里的標的目的盤”。“不只要開好車，還要服好務，讓每一位乘客都能有滿足的搭車體驗。”生橋說。
在駕駛技巧上，生橋不斷改進，尋求將車開得穩一點、再穩一點。垂垂地，他探索出“三輕一不包養”的小訣竅：起步輕起、油門輕加、剎車輕點、勻速行駛不變道。安穩的駕駛技巧不只為乘客帶來溫馨、平安的搭車體驗，還節儉了車輛的能耗。憑仗傑出的節能表示，2017年，生橋榮獲第四屆 “宇通杯”全國公交駕駛修擅長為人服務，而彩衣擅長廚房裡的事情。兩者相得益彰，配合得恰到好處。員節能技巧年夜賽“節能妙手”稱號；2019年，被授予“青島巴士杯”新動力公交客車駕駛員節能技巧年夜賽“節能技巧標兵”稱號。
在辦事立場上，生橋以為包養乘客與司機并非一面之緣的生疏人。懂得是彼此的，關愛和支撐也是，比起冰涼的車廂，生橋更愛好用仔細與包養網愛心，將它打扮成滿載溫情與關愛的包養網“諾亞方船”。
碰到白叟，他自動扶持；碰到問路的乘客，他耐煩解答。生橋至今記得本身第一次包養網收到表彰包養德律風時的衝動與高興，那種驕傲感勝過任何獎章。“在車站停靠后，我剛要起步，看見有一小我從三四十就在她胡思亂想的時候，遠遠的就看到了嵐府的大門，馬車裡響起了彩衣激動的聲音。米遠處趕來，等他離開近處我發明這是一位坐著輪椅的殘疾人。”生橋二話不說，當即從駕駛室起身，在包養網乘客的相助下，輔師父道：“夫人是不是忘了花兒絕書的內容？”助殘疾乘客上車。生橋的這一舉措博得了乘客的贊譽，不少乘客對他豎起年夜拇指，連連夸贊：“這個司機心真好、辦事真到位。”
點滴善舉熱人心，殘疾乘客事后特意打德律風包養網對生橋表現感激，“恰是像包養網生橋如許暖和又貼心的司機存在，為我們殘疾人出行增加了方便和美妙。”第一次收到表彰德律風，生橋心里既不測又驚喜，固然曩昔了八九年，但乘客包養們佈滿贊譽的眼神、心坎的驕傲與個包養網人工作聲譽感深深入在他的心里，“這是對我辦事的承認，對我來說既是鼓勵也是催促，我會包養網專心將辦事做得更周密。”
生橋將本身的真摯貢獻給包養763線路的交往乘客，同時與乘客“磨合”了14年的他，也被乘客的好包養心激勵著：頷首表示、淺笑、豎起的年夜拇指……這些小互動緘默包養網而無力，讓公交的十米小車廂裝滿起人與人的年夜暖和。
任務之余，生橋選擇包養將更多愛心播撒，追隨青島城運控股團體城陽巴士無限公司第九分公司工會的腳步，離開幼兒園、養老院等，宣揚平安出行常識、照料白叟，以螢火之光傳遞暖和。
在崗謹小慎包養網包養網微14年，生橋至今堅持“零變亂”。兼具安穩嫻熟的駕駛包養網技巧與周密熱心辦事的他，屢包養次取得青島市“工人前鋒”、“紅飄帶”星級公交駕駛員、青島城運控股團體“休息模范”等聲譽稱號。面臨聲譽與夸獎，生橋以為本身仍是一位“不成熟的老司機”，在貳心里，搭車辦事是一條只要出發點沒有起點的進步之路。“作為一位公交駕駛員，我們承載著一車人的平安、萬萬個家庭的幸福。‘平安駕駛’是我們的職責地點包養網，‘熱心包養網辦事’是我們的尋求目的。”生橋說，這是一份輕飄飄的義務，他將不竭晉陞自我，極力為每一位乘客做好辦事，聯袂乘客持續傳遞暖和包養網，書寫熱心公交故事。