尋找好漢——來自川躲公路沿線義士S包養網站陵園的追思

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新華社記者張京品、洛卓包養嘉措、吳光于

西躲波密，川躲公路旁的義士陵寢里，參天年夜樹圍繞。斑駁的陽光透過樹縫，映照在一塊塊墓碑上。整修陵寢的工人，正在給陵寢展上極新的步道，“叮叮”的敲打聲在園中回蕩。

“這里有建築川躲公路的義士嗎？”記者訊問。

他們答覆：“這里處處都是。”

10月24日在西躲八宿縣拍攝的義士陵寢內景。新華社發（唐文豪 攝）

這是記者尋覓好漢途中再通俗不外的一站。

川躲公路，這條銜接西躲和內陸邊疆的年夜通道，從四川成都到西躲拉薩，2000多公里的公路旁長逝著3000多名兵士，均勻每公里就至多有一名官兵就義。

上世紀50年月，綿綿橫斷山脈、滔滔年夜江年夜河，仍然是阻隔西躲和邊疆的宏大自然樊籬。進躲軍隊喊出“讓平地垂頭，叫河水讓路”的標語。他們翻雪山、戰江河、斗酷寒，靠鐵鍬、鋼鉗、鐵錘等簡略單純東西，戰勝滑坡泥石流多發、高原反映等艱苦，在崇山峻嶺間向一個個高原天險倡議沖擊，用性命價格買通了川躲公路。

這是雀兒山下張福林義士陵寢前豎立著的“十八軍將士精力永存”雕塑（11月1日攝）。新華社記者 江宏景 攝

在川躲公路昔時的出發點，四川省雅安市西往不到30公里的飛仙關，橫臥著川躲公路上的第一座橋梁。鐵橋東頭路側的小土洼里，有一座低矮但奪目的宅兆。墓中靜臥著昔時第一批倒下的筑路兵士。

雅安市天全縣二郎山筑路義士墓里，安置著“沈步云義士之墓”。墓碑寫道，這名本籍平原省（現河南省）安陽縣城東關的兵士，原屬中國國民束縛軍二二團二營四連，1950年7月13日因筑路就義。

這是雀兒山下張福林義士陵寢（11月1日攝）。新華社記者 江宏景 攝

海拔6168米的雀兒山，是筑路雄師面對的第一道難關。就在雀兒山的西麓，安葬著張福林——一位昔時的筑路兵士。

1951年冬天，為了跨越雀兒山，有數筑路兵士一寸一寸地在凍土中掘進，在降雪的平地上奮力鑿出一條公路，張福林就是此中的一員。

葉秋鎖：“？”張福林那時在小炮班擔任爆破功課，他探索出了一套在冰雪中更高效地爆破巖石的方式。但不幸的是，12月10日，他在檢討巖壁時被一塊落石砸中，再也沒有醒來。那天，他方才渡過25歲誕辰。

這是雀兒山下張福林義士陵寢（11月1包養日攝）。新華社記者 江宏景 攝

在阿誰嚴寒的寒冬，共有300余名兵士就義在雀兒山上。

波密縣向西百余里通麥鎮，有一座“十懦夫留念碑”，下面刻著李顯文、楊星春等十個名字。1967年8月，他們的運輸車隊遭受特年夜山崩，包養十位兵士被永遠地埋在了塌方之下。

10月25日在西躲通麥鎮拍攝的“路魂”石碑。新華社發（唐文豪 攝）

十懦夫留念碑的對面，立著一塊石碑，鮮紅的“路魂”二字印刻其上包養。周遭的綠草隨風搖曳，似是在向這一個個英魂致敬，不曾停歇。

川躲公路通車65年來，“路魂”刻包養在每個年月、每個職位，沿途的養路雄師提示著路人：路魂從未消失。

2000年8月，川躲公路冷曲段產生塌方，形成390臺車輛和600多人受阻。22歲的梁明偉駕駛推土機在搶通現場清算塌方時，包養再次迸發年夜面積山體滑們對照光鮮的扮演發明了充分的戲劇性。持續幾天沒有坡。由于路基垮塌，他連機帶人墜進落差20米的急流中，勇敢就義。

20多年來，梁明偉地點的武警某部路況第三支隊,已有20多人就義在了搶險保通的陣線上。他們有的葬在了沿途的義士陵寢，有的則被埋在某個沒沒無聞的山坡上——一如數十年前他們的前輩。

10月24日在西躲八宿縣拍攝確當年筑路兵士包養網留下的口號。 新華社發（唐文豪 攝）

性命已逝，精力永存。

65年來，筑路養路雄師“一不怕苦、二不怕逝世”的故事，成為川躲線上廣為傳頌的壯歌。他們鑄就的精力豐碑，早已深深入進了共和國的里程碑。

包養網

顛末60多年整治改建，川躲公路一個個天險成為汗青，川躲線成為騎行自駕者的最美地獄。往來車輛收回穿越的回響，告知好漢時期的變遷與內陸的重生。

10月30日在四川德格縣雀兒山下拍攝的張福林義士陵寢。 新華社發（唐文豪 攝）