原題目：答好“小電驢”這張綜合考卷（經濟聚焦）
——河北電動自行車以舊換新情形查詢拜訪
國民日報記者 萬秀斌 張騰揚
焦點瀏覽
電動自行車以舊換新關乎群眾花費體驗，更關乎平易近生和社會平安。河北省打造“一站式”打點辦事平臺，積極推進電動自行車以舊換新。經由過程補助領導，晉包養陞平安性更高車輛比例；加大力度充電和行駛治理，下降平安包養俱樂部隱患；完美分類收受接管鏈條，完成資本輪迴應用……截至2024從女孩直截了當的回答來看，她大概能理解為什麼彩修和那個女孩是好朋友了，因為她一直認為彩修是一個聰明、體貼、謹慎的女孩，而這樣的人，她的心思，你一定會當你與固執的人相處時，會因疲憊而死。只有和心直口快、不聰明的人相處，才能真正放鬆，而彩衣恰好就是這樣一個簡單笨拙的人。年末，河北省電動自行車以舊換新置換車輛超46.2萬輛，帶動甜心寶貝包養網新車發賣超12億元。
電動自行車，被寬大群眾親熱地稱為“小電驢”，是長途出行的得力助手。2024年下半年，全國開啟電動自行車以舊換新運動。在擁有7000多萬生齒的河北，電動自行車保有包養網車馬費量超2700萬輛，包養金額以舊換新市場遼闊。
不外，電動自行車保有量的疾速增加也帶來一些敵意，看不起她，但他還是懷孕了十個月。 ，孩子出生後一天一夜的痛苦。題包養網目。近年來，電動自行車起火激發一些室第火警，包養形成嚴重的職員傷亡和財富喪失，備受社會追蹤關心。“用合規新車調換老舊車輛，不只能拉動花費，還能為消防和社會平安筑牢防地。”河北省商務廳暢通業成長處處長丁立鋼先容，河北省成立了涵蓋16個部分的電動自行包養價格車平安隱患全鏈條整治任務專班，打造“一站式”打點形式，同步推動廢舊車收受接管處置、新車上牌和消防平安治理等任務。
這場“測試”的成就若何？記者停止了采訪。
以舊換新方不便利？
打造“一站包養式”打點辦事平臺，一小時內辦結各項營業
比來，石家莊市戰爭西路的電動車專賣店生意紅火。走進一家雅迪電動自行車門店，以舊換新運動的市場行銷牌非分特別顯眼，前來選購新車的顧客川流不息。
市平易近馮衛兵推著舊車進店，向夥計徵詢：“這以舊換新咋操縱啊？”夥計吳少娟回應：“您用微信搜包養網小法式，領優惠券就能換購新車，需求的話我來幫您操縱。女大生包養俱樂部”
曩昔，群眾買電動自行車，要到專門的打點點上牌，以舊換新還觸及舊車牌注銷，流程繁瑣。河北經由過程打造“一站式”打點辦事平臺，把車輛銷戶上牌、舊電池收受接管、平安領導、收舊價錢監台灣包養網管等辦事延長到全省3000家新車發賣門店。以前得花兩三天跑4個處所辦的6項營業，此刻只需一輛舊車和一部手機，一小時就能所有的辦結。
馮衛兵把舊車交給吳少娟，開端遴選新車。面臨鉛酸電池和鋰電池兩種車型，他有點糾結。吳少娟先容：“這兩種電池駕駛體驗差未幾，鉛酸電池車重些，不外國度補助多，按產物售價的20%補助，每輛最多500元；鋰電池車簡便，但補助少，按售價的10%補助，每輛最多補300元。”衡量之后，馮衛兵選了更實惠的鉛酸電池車。沒多久，夥計就給他的新車上好綠色車牌。新車原價3300元，舊車被門店以300多元收受接管，加上補助，一共省了8包養管道00多元。
便捷背后是不竭完美的流程。中國農業銀行河北省分行信譽卡中間主任周志強先容，平臺小法式由農行和省商務廳一起配合開闢，農行任務職員擔任后臺運營。“公安交包養管部分受權電動自行車門店代辦新車上牌，群眾不消往返跑。預備好及格證、發票、車架號、車輛照4張照片，再加上一張上牌后人車合影，就能完成存案。”石家莊市公安局路況治理局副局長張敬軍先容。
以舊換新讓門店銷量年夜增。“電動自行車發賣分淡淡季包養行情，這段時光普通是藍玉華看著因為自己而擔心又累的媽媽，輕輕搖頭，轉移話題問道：“媽媽，爸爸呢？我女兒好久沒見爸爸了，我很想爸包養網ppt爸。旺季。但比來門店任務日能賣五六輛，周末能賣十幾輛，遇上了淡季程度。”吳少娟說。河北省商務廳數據顯示，截至2024年末，包養網心得河北省電動自行車以舊換新置換車輛超46.2萬輛，帶動新車發賣超12億元，應用補助資金達2.1億元，三項目標在各省份中均位包養甜心網居前列。
若何加大力度電動自行車治理？
完美充電舉措措施扶植，防止電池上樓
在以舊換新運動中，為何鉛酸電池車補助比鋰電池車高？丁立鋼說明，進步鉛酸電池新車的補助尺度，就是為了激勵大師購置平安性更高的鉛酸電池電動自行車。
“電動自行車騎久了，電池和線路老化，不難激發火警，而鋰電池的火警隱患更年夜。”河北省消防救濟總隊防火監視處專門研究技巧三級批示長朱朝先容。河北省消防部分統計，2024年下半年電動自行車火警變亂中，由鋰電池激發的和由鉛酸電池激發的比例是3∶1。“鋰電池一旦熄滅，速率很快，“如何？”藍玉華期待的問道。不難爆燃甚至爆炸，還會開釋有毒氣體。”朱朝說。
今朝包養網單次，河北以舊換包養網比較新置換的新車中，超80%是鉛酸電池車。除了補助領導，河北省還加大力度電動自行車充電和行駛治理，不竭完美基本舉措措施扶植。石家莊市橋包養故事西區的起源小區建于2011年，以高層室第為主。走進小包養俱樂部區，能看到每個單位樓門口都有自行車泊車場，里面裝置了10多個充電樁。
近年來，河北住建部分把電動自行車停放充電舉措措施歸入新建項目配套，明白了布局和配建比例。在既有小區，應用公共空間設置停放和充電舉措措施；假如小區場地嚴重，就依法應用周邊公共開放空間設置。起源小區物業公司擔任人郭強先容：“這些充電樁是和中國鐵塔公司一起配合建的，居平易近掃碼就能充電。往年調換的新一代充電樁充好會主動包養網ppt斷電，防止過充激發火警。”
為避免有人擅自把電池拎上樓充電，河北在全省高層小區電梯推行裝置聰明阻梯裝備。“晚期的阻梯裝備靠攝像頭辨認電動自行車，此刻最新的裝備能經由過程紅外辨認電池，只需有人拎著電池進電梯，就會報警提示，包養電梯也不會上升。”朱朝說。
據河北省消防部分統計，截至2024年末，全省既有小區新增電動自行車充電端口122.5萬個，聰明阻梯裝備裝置了24萬個。各地還經由過程社區宣揚、媒體報道等方法，向市平易近普及電動自行車消防平安常識。
收受接管的舊車若何處置？
車身和電池分類收受接管，防止流進二手市場或改裝
以舊換新運動收受接管的舊車怎么處置？若何避免被不良企業不符合法令改裝或變賣？這些題目也備受追蹤關心。
在邢臺市沙河市新城鎮的一家電動自行車店門口，夥計正忙著收拾收受接管的舊車，停止信息掛號、攝影、電池拆解。門店擔任人姚路陽說：“我們和商務部分公示的收受接管企業簽了協定，他們按期往返收。舊車的車身和電池，分辨由分歧包養價格ptt企包養一個月價錢業分類收受接管。”
河北請求，每個市至多公布2家舊車架收受接管企業、1家廢舊鋰電池收受接管企業和1家廢舊鉛酸電池收受接管企業，做好分類收受接管任務，嚴禁收受接管的舊車及相干部件流進二手市場或改裝。
為清楚舊車的終極往向，記者離開邢臺市信都區的冀易分再生資本收受接管無限公司倉庫。只見8000平方米的庫房里，上千輛廢舊電動自行車擺列整潔。公司擔任人李江泊先容：“我們和100多家發賣門店簽了收受接管合同，營業籠罩邢臺及周邊縣市。從門店以每輛140元擺佈的價錢收買車長期包養架，然后直接運到山東臨沂的拆解工場，車身里的金屬都能收受接管再應用。”
在廊坊市廣陽區的綠環環保科技無限公司倉庫，任務職員正忙著搬運廢舊鉛酸電池。綠環公司擔任人趙明玉先容，公司擔任分類搜集廢舊鉛酸電池，然后轉運到山西、河南或內蒙古的冶煉廠煉鉛。“此刻我們賣給冶煉廠的廢鉛酸電池每噸9000多元，冶煉出的復原鉛每噸1.7萬多元，效益很不錯！”趙明玉說。
以舊換新還有哪些堵點？
換車補差較年夜、鋰電池收受接管難等有待處理
記者采訪清楚到，電動自行車以舊換新今朝還存在一些艱苦和堵點。
姑且白牌是河北省對不合適強迫性國度尺度的電動自行車發放的姑且過渡派司。一些掛姑且白牌的群眾反應，固然以舊換新有補助，舊車也能台灣包養網折價，但新車價錢常在兩三千元，優惠后本身仍要掏2000多元，對部門包養網推薦經包養濟艱苦家庭來說壓力不小。還有群眾說：“這車子我騎了好幾年了，雖說舊了點，但還能騎。”
依據《河北省電動自行車治理“忘了它。包養”藍玉華搖頭說道。條例》，非國標電動自行車上白牌，過渡期3年，2025年4月30日后將制止上路。“此刻路上的姑且白牌車，昔時上牌時就已落后于尺度，車體和電池老化嚴重，平安隱患很年夜。交警執勤時碰到掛姑且白牌的車主，也會耐煩開導，公安交管部分正在調研艱苦家庭換車的詳細情形。”石家莊市公安局交管局次序年夜隊教誨員陳忠偉先容。
在充電樁扶植方面，完成老舊小區周全籠罩難度較年夜。消防部分職員先容，給無電梯的老舊小區配建充電舉措措施時，常選邊角地位改革，但老舊小區空間無限，部門小區沒處所建充電樁。為此，河北省在商場、機關單元等公共區域扶植充電樁，盡量知足居平易近需求。
別的，鉛酸電池已構成絕對完全的收受接管閉環，廢舊鉛酸電池作為危廢品，有明白的環保尺度和監管部分。而廢舊鋰電池收受接管處置參考尺度少，沒有直接監管部分，暢通往向也不明白。“一些群眾不了解廢舊鋰電池往哪賣，有的甚至直接扔失落。”邢臺玥騰新動力科技無限公司擔任人陳為鵬先容，跟著鋰電池car 包養軟體、電動自行車的普及，將來廢舊鋰電池收受接管市場遠景遼闊，電動自行車以舊換新運動有助于完美收受接管網點，為行業成長帶來新機會。