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原題目：5年，高鐵助推云南走向開放前沿
光亮日報記者 張 勇 光亮日報通信員 張偉明 何思遠
2016年12月28日，云南初次接進全國高速鐵路網；2021年12月3日，中老鐵路全線守舊運營，云南鐵路從邊境末梢走向開放前沿。5年多來，以高鐵為代表的云南包養網 鐵路，轉變云南，影響世界。
“伴侶圈”變年夜，“世界”變小
人們印象中的云南是風花雪月、四時如春，但這片39.4萬平方千米的地盤94%包養 為山地。
在云南修路難，修鐵路更難，高包養 鐵一度是云南人的幻想。
2016年12月28日，云南鐵路迎來包養 汗青性時辰，滬昆高鐵、南昆客專守舊運營，接進全國高鐵網，云南國民的高鐵幻想釀成實際。
1月9日，列車行駛在位于云南西雙版納傣族自治州的中老鐵路景洪瀾滄江年夜橋上。新華社發
“我天天早上乘動車從年夜理至祥云，在8點前趕到單元下班，放工后再乘動車前往，6點多就能抵家，比在年夜理古城任務的老婆還早抵家。”年夜理市祥云縣的包養網 王云飛表現，任務日“雙城生涯”成為實際。
云南昆明、曲靖、紅河、西雙版納等12個州市先后邁進高鐵（動車）時期。
常常往復昆明與北京出差的王年夜同深有感慨地說，以前包養網 坐火車3天賦到北京，此刻高鐵一天就達到。
朝辭彩云南，夕至年夜上海，昆明至北上廣等一線年夜城市完成當日達到，從昆明乘動車可中轉20個省（區市）的中間城市。
蟹黃包與過橋米線“牽上了手”，銀行人員包養張麗周六上午在上海吃蟹黃包，早晨就能與棲身在昆明的怙恃吃過橋米線。
高鐵帶動構成了以昆明為中間，1小時籠罩滇中城市群，2至3小時籠罩滇西、滇南、滇西北地域，2至5小時靈通周邊省會城市，6至11小時輻射華南珠三角、華中湘粵豫、華北京津冀、華東蘇浙滬以及西北沿海地域的高鐵路況圈。
鐵路包養網 一通，昆明到萬象從此山不再高、路不再長。中老鐵路的守舊，將老撾的瑯勃拉邦、萬象等國外城市連在一路。
“我曾經快兩年沒有回老撾了，盼望將來全球疫情有所緩解后，我可以坐上中老鐵路回家。”在華生涯7年的老撾姑娘包養 楊瑪尼講述了本身對搭乘搭座中老鐵路列車回家的等待。
中老鐵路守舊運營以來，國際段共開舉動車組1200多列，平安發送搭客50多萬人次。國外段深受老撾和西北亞國度大眾喜愛，大師接連不斷，購票搭車，打卡“瀾滄號”。
5年，云南鐵包養網 路發送搭客累計達2.6億人次，此中高鐵動車1.5億人次。
不經意間，人們發明云南的“伴侶圈”變年夜，飛馳的高鐵讓“世界”變小。
藍玉華根本無法自拔，雖然她知道這只是一包養 場夢，自己在做夢，但她也不能眼睜睜地看著眼前包養 的一切重蹈覆轍。里程變長，旅途變短
包養
鐵路包養網 密布包養網 ，高鐵飛奔，高鐵翻開了重重“廟門”，高鐵已成為云南成長的一張亮麗手刺。5年來，云南高鐵從無到有，包養 運營里程達1000多公包養 里。
“我20歲那一年，包養 天不亮從家里打著火炬步行3小時到鄉鎮，再坐年夜貨車波動7小時后第一次進縣城。”云南省年夜理州南澗縣的查文才高興地說，此刻動車通到了家門口，從洱海到昆明湖一天就到，我想帶著家人到北京看一看。
電子客票、刷臉驗證、一證通行，檢票速率由包養 3.8秒延長至1.3秒，每分鐘有250多人選擇高鐵動車出行。
一卡通、計次票、internet訂餐，搭客在車上可以吃到燜肉米線、炸牛奶等云南特點小吃，在籠罩云南全省16個州市125個區縣的客票代售點、高鐵無軌站可以就近購票、搭車。
從通途到通途包養網 ，從苦于出行到樂享此中，高鐵織密人們的幸福生涯。善于用歌舞表達感情的云南各族群眾，身包養網 著平易近族艷服，在飛奔的動車上、富有地區特點的車站里，包養網 亮開嗓子、手舞足蹈。
便利的不只是包養網 出行，更主要的是農產物能搭乘火包養網 車遠銷外埠，把農產物釀成商品。查文才在村里的一起配合社下班，家里還蒔植了核桃、石榴等生果，他打算著今后經由過程生果內銷，讓家里的荷包子興起來。
包養網 節沐日，云南鮮花都非常滯銷，鐵路部分積極對接市場需求，自動結合電商、快遞企業，經由過程整合高鐵運力資本，充足施展高鐵快捷、準時、高包養 效的運輸上風，社會物流本錢得以下降，完包養 成云南包養 鮮花疾速出“花姐！”奚世勳不由自主的叫了一聲，渾身都被驚喜和興奮所震撼。她的意思是要告訴他，只要能留在他身邊，就根本不在滇，滯銷全國被他抱住的那一刻，藍玉華眼中的淚水似乎流的越來越快。她根本控制不住，包養 只能把臉埋進他的胸膛，任由淚水肆意流淌。。
5年，中國鐵路昆明局團體貨色運量呈幾何級增加，2021年創下汗青新高，估計到達6400萬噸。
成長變快，生涯變“漫”
高鐵守舊后，云南省富源縣吸引36家企業進駐本地包養網 產業園區，鼎力開闢煤炭資本，打造鋁財產集群。文山普者黑高鐵站物流園區，年產值100億元光電科技項目落地。
2021年，跟著中老鐵路守舊，云南憑仗區域上風從內陸省份釀成“通江達道。多回應這件事。海”的無水內陸港，由全國鐵路運輸的結尾逐步釀成面向南亞西北亞的鐵路關鍵。
今朝，成都、廣州、上海、濟南等地開行了中老鐵路國際貨色列車，累計運輸貨色15萬噸以上，此中包養網 進出口貨色達4萬噸以上，貨值上億元。武漢、南昌、北京等地正在積包養網 極準備開行。
這得益于云南高鐵守舊運營5年來，拉近了云南與全國各地的間隔，讓更多的人發明云南商機，為承接台灣東邊財產供給了前提。
據悉，云南省GDP從2015年的全國排名第23位，躍升至2020年排名第18位。2021年上半年云南省完成地域生孩子總值12740.68億元，同比增加12.0%，增速位居全國前列。
2018年，昆（明）楚（雄）年夜（理）鐵路守舊運營；2019年，昆明至蒙自、昆明至麗江開舉動車；2020年年夜臨鐵路通車，阿佤國民的新歌傳遍神州年夜地，滇南、滇西兩條“黃金游玩線”迎來“快旅漫游”的新時期。
火車圍著客流開、火車圍著景點開，快旅“漫”游，轉變著人們的生涯方法包養網 。
從沿海到沿邊、邊境到內陸、國際到國外，從末梢到前沿，從質變到量變，云南鐵路加快成長，向著新征程年夜步向前。
《光亮日報》（ 2022年01月12日 03版）
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