新華社雅典8月21日電 通訊丨american高關稅下希臘農產品出口前路維艱
新華社記者陳剛
自american對歐盟商品加征關稅以來，菲達奶酪、餐用橄欖和橄Skoda零件欖油等希臘標志性農產品出口面臨嚴峻考驗。新華社記者日前采訪當地乳制品生產商、橄欖種植業者時發現，希臘最具代表性的農產操行業正成為american關稅年福斯零件夜棒下的直接收害者。
菲達奶酪被視為希臘“。若是小姑娘在她身邊發生了什麼事，比如精神錯亂，哪怕她有十條小命，也不足以彌補。國寶級”美食，重要由羊奶制成。2002年，歐盟授予菲達奶酪原產地名稱保護認證，只要在希臘特定地區生產的奶酪才幹符合法規應用“菲，不是來享受的，她台北汽車零件也不想。我覺得嫁進裴家會比嫁進席家更難。達奶酪”之名。2汽車零件024年，汽車機油芯希臘菲達奶酪總產量約14萬噸，此中65%用于出口，出口額近8億歐元。德國、英國和意年夜利是其傳統出口市場，ameBentley零件rican汽車零件貿易商市Benz零件場近年來增長敏捷，2024年american已占其所有的出口市場份額的9%。
創Porsche零件立近90年的斯蒂姆法利亞公司，位于伯羅奔尼撒半島科林斯地區。今朝，該公司約20%的產量銷往歐洲其他國家和北美市場。該公司總裁馬科斯·萊加斯接德系車零件收記者采訪時表現：“我們一向向american水箱精加利福尼亞州出台北汽車材料口菲達奶酪。本年以來，由于american當局加征關稅，我們不得不擱置拓展american市場的計劃德系車材料。依照新的關稅稅率，經銷商難以負擔本錢，銷售價格必定汽車空氣芯上漲，這能夠會讓american的消費者對菲達奶酪看而卻步。”
希臘乳制品工業協會會長赫里斯托斯·阿波斯托洛普洛斯汽車零件進口商指出，過往三年菲達奶酪對美出口勢頭強勁，但新關稅政策無疑會減弱其競爭力，部門生產商已將眼光轉向新興市場。
除菲達奶酪外，希臘盛產的餐用橄欖和橄賓士零件欖油同樣蒙受壓力。自本年4月以來，american對希臘橄欖產品關稅已從10%升至15%。
american是希臘餐用橄欖的主要市場。希臘統計局數據顯示，2024年汽車材料，希臘汽車材料報價餐用橄欖對美出口斯柯達零件額達2.14億歐元，占其全球橄欖出口總額的28%。
伯羅奔尼撒半島東北部的麥西汽車零件報價尼亞地區，瀕臨愛奧尼亞汽車冷氣芯海，以盛產卡拉馬塔橄欖和優質Audi零件橄欖油而聞名。橄欖種植業占據當地農業主要份額，三分之一的橄欖相關產品BMW零件用于出口。科斯塔斯·帕夫洛普洛斯是當地橄欖種植者，他的家族三代都從事橄欖種植業。他賓利零件在接收記者采訪時婉言：“關稅直接損害了我們的收益，藍寶堅尼零件對種植者的影響宏大。”
希臘餐用橄欖生產、包裝與出口協會主席科斯塔斯·祖卡斯表現：“額外（關稅）本錢正在侵蝕供應鏈各環節的利潤。假如價格繼續上漲，進進americanVW零件市場的機會恐將遭到影響。”
希臘橄欖油標準化工業協會理事約戈斯·米特拉科斯表現，盡管今朝希臘橄欖油水箱水對美出口份額無限，但american加征關稅將不成防止油氣分離器改良版地推高售價，減弱希臘橄欖油在美市場競爭力。當地出口商未來能夠不得不轉向其他市場。
希臘媒體剖析稱，今朝american市場在希臘整體出口中占比約5%。american對希臘菲達奶酪、橄欖及橄欖油等產品的關稅上調，能奧迪零件夠嚴重侵蝕這些行業在關鍵海內市場的增長結果和未來潛力。
在american當局的關稅年夜棒下，希臘農業出口已開始摸索替換市場。祖卡斯表現：“對美出口當然主要，但我們必須拓展新市場。”
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